Voitures de plus de 10 ans et contrôle technique annuel : info ou intox ?

Contrôle technique annuel : une proposition qui fait du bruit

Depuis quelques mois, une info circule sur le web et dans les discussions entre automobilistes : l’Europe songerait à durcir les règles du contrôle technique. Plus précisément, il s’agirait de rendre obligatoire un passage annuel pour les véhicules ayant dépassé la barre des dix ans. « C’est encore une idée pour nous faire payer plus ! » s’énerve déjà Pierre sur X. Et il n’est pas le seul à le penser. Cette proposition, si elle voit le jour, changerait la donne par rapport à ce qu’on connaît en France.

Aujourd’hui, une fois que votre voiture a quatre ans, vous devez la présenter tous les deux ans pour vérifier qu’elle est en état de rouler. Alors, passer à un rythme annuel, ça semble un sacré bond. Mais d’où sort cette idée ? En fait, elle vient de discussions au sein des institutions européennes, qui planchent sur des moyens d’améliorer la sécurité sur les routes et de limiter l’impact environnemental des vieux véhicules. Sauf que, pour l’instant, rien n’est gravé dans le marbre.

Pourquoi l’Europe y pense ?

Bon, soyons honnêtes, l’idée ne sort pas de nulle part. Les voitures qui prennent de l’âge, elles peuvent poser problème. Freins usés, pneus lisses, émissions polluantes qui grimpent… Tout cela, c’est le genre de choses qui inquiète les autorités. Et l’Union européenne, elle aime bien mettre tout le monde d’accord sur des standards communs. « On veut des routes plus sûres et des véhicules moins polluants », explique un document de travail de la Commission européenne daté de 2023. En gros, Bruxelles se dit que les autos plus anciennes, celles qui ont vu défiler pas mal de kilomètres, méritent un suivi plus rapproché.

Parce que, soyons réalistes, une voiture de quinze ans, même chouchoutée, elle peut cacher des surprises. Cela dit, il y a aussi un enjeu écolo. Les vieux moteurs, souvent moins propres, contribuent à alourdir le bilan carbone. En poussant à des contrôles plus fréquents, l’Europe espère repérer les véhicules trop polluants et, pourquoi pas, encourager leur remplacement. Mais est-ce que c’est vraiment la solution miracle ?

Qu’est-ce qui bloque ?

Rien n’est encore décidé, et c’est là qu’on sent que l’affaire est loin d’être simple. D’abord, chaque pays de l’Union a ses propres règles. En France, on a ce rythme bien rodé de deux ans, mais ailleurs, comme en Allemagne, c’est parfois différent. Harmoniser tout cela, c’est un peu comme essayer de mettre tout le monde d’accord sur la recette de la pizza parfaite. Pas gagné. Ensuite, il y a la question du portefeuille. Un contrôle technique, ça coûte entre 70 et 100 euros en moyenne, selon les centres.

Si on passe à un rythme annuel, ça veut dire que les propriétaires de vieilles voitures, souvent ceux qui n’ont pas les moyens d’acheter du neuf, vont devoir passer à la caisse plus souvent. « C’est injuste, je fais gaffe à ma voiture, je l’entretiens, pourquoi je paierais plus ? » s’interroge Marie, une retraitée qui roule dans une Clio de 2008. Et elle a un point : les chiffres montrent que les véhicules bien entretenus, même anciens, passent souvent le contrôle sans souci. Du coup, certains se demandent si cette mesure ne va pas juste remplir les poches des centres de contrôle sans vraiment changer la donne.

Les rumeurs vont bon train sur Internet

Sur les réseaux sociaux, et notamment sur X, ça chauffe. Des posts alarmistes parlent d’une mesure « déjà votée » ou d’une « taxe déguisée ». Mais, halte là, on respire. Rien n’a été voté pour l’instant. Ce qu’on sait, c’est que la Commission européenne a proposé en 2022 une révision des règles sur le contrôle technique, avec cette idée d’un passage annuel pour les véhicules plus âgés. Sauf que, depuis, ça patine. Les États membres doivent donner leur feu vert, et autant dire que la France, où le contrôle technique est un sujet sensible, ne saute pas de joie. « On n’est pas contre des routes plus sûres, mais il faut que ça reste raisonnable », a glissé un représentant du ministère des Transports français lors d’une réunion à Bruxelles.

En clair, on sent bien que le sujet divise. Et puis, il y a les automobilistes qui, eux, ne se privent pas pour dire ce qu’ils en pensent. Sur X, un utilisateur résume l’ambiance : « L’Europe veut nous faire raquer tous les ans, mais ma 206 roule nickel, ils veulent quoi, que je la mette à la casse ? ».

Et si ça arrive, on fait quoi ?

Imaginons que la mesure passe, juste pour voir. Concrètement, si vous avez une voiture de plus de dix ans, il faudra prendre rendez-vous tous les ans pour le contrôle. Ça veut dire plus de paperasse, plus de frais, et peut-être un peu plus de stress si votre auto commence à fatiguer. Mais il y a aussi un côté positif, si on veut voir le verre à moitié plein. Un contrôle plus régulier, ça peut éviter des pannes ou des accidents liés à des problèmes qu’on n’avait pas vus venir. Cela dit, pour beaucoup, le vrai hic, c’est le coût.

Et là, des voix s’élèvent pour demander des aides, comme des réductions pour les petits budgets ou des exemptions pour les véhicules en super état. Rien de tout ça n’est encore sur la table, mais ça pourrait calmer le jeu. En attendant, pas de panique : on est encore loin d’un changement officiel, et il faudra sans doute plusieurs années avant que quoi que ce soit ne bouge.

Du coup, c’est du sérieux ou juste du vent ?

Alors, cette histoire de contrôle technique annuel, c’est du sérieux ou juste du vent ? Pour l’instant, c’est une proposition, pas une réalité. L’Europe y pense, mais entre l’idée et la mise en place, il y a un sacré chemin. Ce qui est sûr, c’est que le sujet touche une corde sensible : nos voitures, notre porte-monnaie, et notre façon de voir la route. Si vous roulez dans une vieille fidèle qui passe le contrôle sans broncher, pas de quoi s’affoler. Mais si l’idée vous chiffonne, garder un œil sur les annonces officielles, ce n’est pas une mauvaise idée. Et sur X, méfiez-vous des posts qui crient au loup trop vite. On vous tient au courant si ça bouge !

( Temps de lecture : 9 minutes. L’illustration de notre article provient de GuentherDillingen sur le site Internet Pixabay. Si l’image vous intéresse, vous pouvez faire un don sur le site avant de la télécharger. )