Faut-il commander la vignette Crit’Air le certificat de qualité de l’air ?

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Alors que le ministère de l’Environnement annonce le chiffre de 950 000 demandes de vignettes Crit’Air, les éco pastilles ou certificats de qualité de l’air, certains se demandent s’ils doivent commander leur vignette. Les explications et le lien pour les commander en ligne…
Les 6 vignettes Crit’Air
C’est en 2017 que sera rendu obligatoire l’apposition sur le pare-brise du véhicule de la vignette Crit’Air, l’éco pastille ou certificats de qualité de l’air qui ne concernera dans un premier temps que certaines villes, comme Paris et Grenoble, mais qui pourrait bien être adopté par d’autres villes à commencer par Lyon et d’autres grandes agglomérations ou la pollution est devenu un vrai problème de santé publique.

Crit ‘air c’est quoi ?

Crit ‘air est en quelque sorte un certificat de qualité de l’air qui vous permettra ou non de circuler dans les agglomérations selon la limite autorisée par la vignette apposée sur votre pare-brise en cas de restriction de circulation. Pour cela elle se base sur un classement qui va de 0 pour les véhicules électriques à 5 pour les véhicules diesel mis en circulation entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2000. Elle comporte 6 classes, 6 couleurs en fonction de la motorisation et de l’âge du véhicule, dont la première classe est réservée aux véhicules électriques « zéro émission moteur » et à ceux roulant à l’hydrogène. Elle concerne toutes les voitures particulières, les 2- 3 roues et quadricycles, les poids lourds, dont les autobus.

Pour faire simple, plutôt que de contrôler chaque véhicule par son numéro pair ou impair de plaque d’immatriculation comme nous avons pu le voir lors des derniers pics de pollutions à Paris et dans d’autres grandes villes, il suffira de vérifier que la couleur de la vignette correspond à la restriction en cours. Et l’amende risque d’être salée pour les contrevenants, l’absence de vignette Crit’Air ou le port d’une vignette Crit’Air non correspondante sera sanctionné par une amende de 135 euros pour les poids-lourds et les autocars (contravention de 4e classe) et 68 euros pour les voitures particulières et les autres véhicules (contravention de 3e classe). Et si l’amende n’est pas réglée dans un délai de 45 jours, elle est majorée à 180 euros pour la 3e classe et à 375 euros pour la 4e classe.


Les 6 classes (couleurs) Crit’Air

Il y a 6 classes, 6 couleurs qui permettront de voir au premier coup d’œil dans les villes concernées si le véhicule est autorisé à rouler lors des arrêtés de circulation pour pics de pollution.
- Vignette verte (niveau 0) pour les véhicules électriques et hydrogènes.

- Vignette violette (niveau 1) pour les véhicules roulant au gaz, les véhicules hybrides rechargeables ainsi que les véhicules normes Euro 5 et 6 qui ont été mis en circulation après du 1er janvier 2011.

- Vignette jaune (niveau 2) pour les véhicules essence norme Euro 4 mis en circulation entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010 ainsi que les véhicules diesel normes Euro 5 et Euro 6 mis en circulation à partir du 1er janvier 2011.

- Vignette orange (niveau 3) pour les véhicules diesel norme Euro 4 mis en circulation entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010 et les véhicules essence normes Euro 2 et Euro 3 mis en circulation entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005.

- Vignette marron (niveau 4) pour les véhicules diesel norme Euro 3 mis en circulation entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005.

- Vignette grise (niveau 5) pour les véhicules diesel norme Euro2 mis en circulation entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2000.

- Pour les autres véhicules, comme les véhicules de collection, ils ne seront pas éligibles à la vignette Crit’Air. D’ailleurs, ceux dont la mise en circulation est antérieure au 1er janvier 1997 ne sont plus autorisés à circuler dans Paris à certaines heures sauf certaines exceptions à commencer par les automobiles de collection.

Les deux premières vignettes représentent 6% du parc automobile des particuliers, la vignette 2 de couleur jaune 23% du parc, la vignette 3 43% du parc ( la plus grande part de véhicules en circulation pour les particuliers ), la quatrième 14% et la dernière 6%. Si demain la restriction concerne les vignettes qui vont de 3 à 5, il n’y aura plus grand monde sur les routes !

Faut-il commander une vignette Crit’Air ?

Même si a aujourd’hui cette nouvelle pastille ne semble concerner que certaines agglomérations, gageons que son usage pourrait bien être adoptés dans d’autres grandes villes de France. D’ici quelques mois, nous devrions vraisemblablement voir plus de ZCR, les Zones à Circulation Restreinte. Si vous habitez à la campagne ou dans un bourg de province, vous n’êtes sans doute pas concerné aujourd’hui par cette mesure, sauf que vous pourriez avoir à vous rendre dans une grande ville dans les prochains mois et que si cette dernière restreint la circulation, le fait de ne pas avoir de vignette Crit’Air vous empêchera de circuler. Au final, tout comme l’éthylotest obligatoire et qui ne sert pratiquement jamais ou qui n’a jamais été sortie de la boite à gant, il vaut mieux prendre les devants … au cas ou !

Ou commander ma vignette Crt’Air ?

Tout cela se fait en ligne sur le site Internet officiel Certificat-air.gouv.fr muni de votre carte grise. Il vous en coutera 4,18 € frais de livraison inclus (3,70 € + 0,48 €). Vous devez vous munir de votre certificat d'immatriculation (anciennement carte grise) pour remplir les informations qui vont vous être demandées. Ensuite, il vous suffira de renseigner votre nom et prénom, votre adresse mail et pour finir de renseigner l’immatriculation de votre véhicule, la date de première mise en circulation ainsi que le numéro de formule de votre certificat d'immatriculation. Enfin, il vous restera à régler les 4,18 € par carte bancaire. Attention, il ne vous est pas demandé de renseigner votre adresse de domicile, donc il faut veiller à ce que cette adresse soit à jour sur votre certificat.

Comment coller sa vignette Crit'Air sur son véhicule

 
chabot thierry
chabot thierry
Passionné par les ordinateurs depuis son premier PC-1512, il est l'auteur principal des articles concernant Internet, les OS et les moteurs de recherches. Il répond souvent sur les forums avec le pseudonyme Cthierry pour proposer des solutions.

 
 
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